1. Η αερόψυκτη μηχανή ψύχεται με νερό. Ορισμένοι χειριστές είδαν ότι το αερόψυκτο μηχάνημα είχε υψηλή θερμοκρασία και ανησυχούσαν μήπως καταστραφεί το μηχάνημα, έτσι χρησιμοποίησαν μεθόδους ποτίσματος για να βοηθήσουν στην ψύξη. Στην πραγματικότητα, είναι μια πολύ λανθασμένη προσέγγιση. Όταν η θερμοκρασία ψύχεται ξαφνικά με νερό, η επένδυση του κυλίνδρου συρρικνώνεται ξαφνικά, είναι εύκολο να τραβήξετε τον κύλινδρο, να σπάσετε τον δακτύλιο ή ακόμη και να σπάσετε την επένδυση του κυλίνδρου.
2. Μην δίνετε προσοχή στη συντήρηση της τάξης. Ορισμένοι χειριστές πιστεύουν ότι αρκεί να κάνετε συντήρηση κάθε λίγες ημέρες. Στην πραγματικότητα, η φθορά είναι μια διαδικασία που συσσωρεύεται μέρα με τη μέρα και η συντήρηση βάρδιας είναι εξίσου σημαντική.
3. Μη προσέχοντας την ποιότητα του καυσίμου και του λιπαντικού. Η κακή ποιότητα καυσίμου όχι μόνο καθιστά την ισχύ του μηχανήματος ανεπαρκή, αλλά επιταχύνει τη φθορά της αντλίας λαδιού και του χιτωνίου πυρήνα. Η ποιότητα του λιπαντικού επηρεάζει άμεσα την απόδοση εκκίνησης και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, οπότε δεν πρέπει να είστε απρόσεκτοι. Ο Lu Qibing, από το Shahe Village, Yaowan Township, Yichang City, ανέφερε ότι η μηχανή του δούλευε πολύ καλά. Becauseταν επειδή σε μια λειτουργία δεν υπήρχε λιπαντικό και προστέθηκε ανανεωμένο λάδι. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση του μηχανήματος επιδεινώθηκε και το πρόβλημα επιλύθηκε τελικά μετά από μια επισκευή.
4. Ακατάλληλη χρήση στεγανωτικού για το μερικό κάλυμμα του κινητήρα. Αφού χρησιμοποιηθεί το στεγανωτικό για το μερικό παρέμβυσμα καλύμματος, η περίσσεια κόλλας εισέρχεται εύκολα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Λόγω της μακροχρόνιας εργασίας και της αναρρόφησης της αντλίας λαδιού, το στεγανωτικό μπορεί εύκολα να μπλοκάρει την οπή εισόδου λαδιού, έτσι ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας και η ράβδος σύνδεσης να μην μπορούν να λιπανθούν αποτελεσματικά.